ИСТОРИЧЕСКАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ СОЗДАНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОСОАВИАХИМА В 20–30 ГОДЫ XX СТОЛЕТИЯ

Создание сети массовых оборонных организаций способствовало решению трёх основных задач: распространению среди населения основ военных знаний, воспитанию чувства патриотизма у советских граждан и подготовке военно-обученного мобилизационного резерва в связи с нарастающей военной угрозой.

Принимая во внимание необходимость усиления направления работы по военно-патриотическому воспитанию советских граждан, подготовки населения страны к обороне государства, 27 июля 1926 года Совет Народных Комиссаров СССР принял решение о переименовании Военно-научное общество в Общество содействия обороне СССР (ОСО).

Уставом ОСО определялись главные задачи организации, которая должна была способствовать укреплению боевой мощи Красной армии и в целом усилению обороноспособности советского государства. Популярность нового Общества росла с каждым годом. Так, к октябрю 1926 года в нём работало 7200 кружков военных знаний, было создано 7360 уголков обороны, более 4000 библиотечек. Решая вопросы укрепления обороны страны, советское правительство придавало большое значение развитию отечественной авиации. В марте 1923 года создаётся массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ). Уже к концу 1925 года в рядах Общества насчитывалось два с половиной миллиона членов. К этому времени в ОДВФ действовало шесть аэроклубов, семь авиакурсов и много авиационно-спортивных кружков. Общество явилось инициатором развития авиационных видов спорта. С его созданием в стране регулярно проводились Всесоюзные авиамодельные и планёрные соревнования. По инициативе ОДВФ было организовано несколько авиаперелётов. Общество завоевало большой авторитет среди народа. Организации ОДВФ были созданы также на Украине, в Белоруссии, Закавказье и других районах страны. Вступили в Общество друзей Воздушного Флота и внесли свои денежные средства на его развитие В. И. Ленин и Н. К. Крупская. В организациях ОДВФ начинали деятельность прославившиеся впоследствии конструкторы С. П. Королёв, А. С. Яковлев, С. В. Ильюшин и другие. 11 ноября 1923 года на Центральном аэродроме в Москве Красному Воздушному Флоту были вручены девять самолётов эскадрильи «Ультиматум». Таков один из первых вкладов ОДВФ в становление и развитие отечественной авиации.

19 мая 1924 года была создана ещё одна оборонно-массовая организация – Добровольное общество друзей химической обороны и промышленности (Доброхим СССР). На учредительном собрании Общества был избран Центральный совет в состав которого вошли видные государственные и военные деятели: П.И. Баранов, А.С. Бубнов, С.М. Будённый, К.Е. Ворошилов, Ф.Э. Дзержинский, А.С. Енукидзе, С.С. Каменев, Г.М. Кржижановский, Н.И. Подвойский, Н.А. Семашко, М.Н. Тухачевский, И.С. Уншлихт, М. В. Фрунзе. О размахе деятельности Доброхима среди рабочих и крестьян свидетельствует тот факт, что уже в 1925 году в его рядах было 1,3 миллиона членов, состоявших в 12 тысячах ячеек. В связи с тем, что практическая деятельность ОДВФ и Доброхима была тесно взаимосвязана, то уже в мае 1925 года они объединились в одну организацию – Авиахим, что способствовало уже в 1926 году увеличению числа ее членов (свыше трёх миллионов человек). К началу 1927 года Авиахим располагал 72 клубами, 2000 библиотек. В стране было создано 6,5 тысяч авиахимуголков, более 420 авиационно-химических кружков.

23 января 1927 года произошло объединением Авиахима и ОСО в Общество содействия обороне авиационному и химическому строительству СССР (ОСОАВИАХИМ). Осоавиахим развивался в крайне непростое и поистине судьбоносное для СССР время. Ситуация в стране только начинала стабилизироваться после разрухи, вызванной тяжелейшими войнами – Первой мировой и Гражданской. В это непростое время требовалось максимально мобилизовать все наличные силы и средства на построение военной промышленности, укрепление обороноспособности страны, находящейся во внешнеполитической изоляции и лишь недавно перенесшей широкомасштабную иностранную военную интервенцию. Главной своей задачей Осоавиахим считал патриотическое воспитание членов Общества, подготовку их к тому, чтобы по первому же зову Родины они встали в ряды Красной армии и флота. А для этого требовалось так организовать оборонномассовую работу, чтобы дать каждому осоавиахимовцу первоначальные военные знания. Осоавиахим в конце 1920-х – начале 1930-х годов развернул пропаганду военных знаний среди рабочих, колхозников, служащих и учащихся. Дни стрелка, массовые тактические учения и выходы в поле для решения тактических задач, военизированные походы – вот далеко не полный перечень наиболее популярных форм работы осоавиахимовских организаций. Уже к апрелю 1928 года в Осоавиахиме насчитывалось более 9000 кружков военных знаний различного профиля, в которых занималось свыше 514 тысяч осоавиахимовцев. Наибольшее развитие получил стрелковый спорт. В эти годы Общество явилось застрельщиком таких массовых военно-патриотических мероприятий, как недели и декады оборонной работы, сбор средств в фонд обороны страны. Вся эта работа тесно увязывалась с внутренними задачами государства и важнейшими международными событиями.

Важное значение придавалась работе Общества на селе. Так в сельских организациях Осоавиахим зарождается движение по засеву «гектаров обороны» сверх посевного плана, главным образом за счёт целинных земель. «Гектары обороны» являлись одной из форм участия Общества в борьбе за повышение урожайности колхозных полей. Вместе с тем они были призваны служить материальной базой для развёртывания практической работы сельских организаций Осоавиахима. Таким образом, движение по созданию «гектаров обороны» явилось новой формой деятельности Общества в сельском хозяйстве.

Обострение международной обстановки в 1930- х годах, рост военных бюджетов, гонка вооружения в крупнейших развитых странах, увеличение численности и технической оснащенности их армий, явная подготовка новой мировой войны – все это настоятельно требовало новых серьезных изменений в советском военном строительстве. В условиях нарастания угрозы войны территориальномилиционная система, на основе которой комплектовалась личным составом значительная часть соединений и частей Красной армии, не отвечала складывавшейся обстановке и не обеспечивала решения оборонных задач. В связи с этим в СССР назрела необходимость перехода на новый принцип комплектования РККА с хорошо обученным личным составом. С середины 1930-х годов в Советской Союзе стали приниматься энергичные меры не только по постепенному переходу Красной армии на кадровую основу путем постепенного уменьшения количества территориальномилиционных частей и соединений, но и на проведение мероприятий по интенсивной подготовке к отражению возможной агрессии не только Вооруженными силами, но и с участием всего населения страны, в том числе и допризывной молодежью.

8 августа 1935 года Центральный комитет ВКП(б) и СНК Союза ССР приняли совместное постановление «Об ОСОАВИАХИМе», в котором указывалось, что оборонные общества должны отказаться от формального охвата обучением военному делу, которое приводило к ухудшению качественных параметров подготовки. В этом же году была проведена структурная перестройка ОСОАВИАХИМ. С этого времени за центральным советом этой организации сохранялись функции общего руководства, инспектирования и определения основных направлений функционирования. С 1937 года, особенно с переходом к кадровому комплектованию армии, и до начала Великой Отечественной войны в СССР интенсивно развивалась система военного обучения гражданского населения и допризывной молодежи. В связи усложнением международной обстановки эта подготовка предполагала решение следующих задач:

1. Подготовку гражданского населения к обороне на случай возможной войны;

2. Предварительную подготовку граждан для последующего укомплектования РККА хорошо подготовленными военнослужащими.

Создаваемая система военного обучения была рассчитана на два вида подготовки: добровольную и обязательную. Одной из основных и результативных форм военного обучения молодежи допризывного возраста в середине 1930-х годов стали осоавиахимовские военно-учебные пункты, клубы и школы, которые были организованы вместо кружков военных знаний, считавшихся до 1935 года основной формой военной подготовки. С середины 1930-х годов важной формой массовой военной подготовки стали являться лагеря Осоавиахима, где проводились занятия по огневой подготовке, тактике, политические занятия, спортивные мероприятия и др. Лагеря Осоавиахима действовали в каждой области и республике, в крупных районах. Как и военно-учебные пункты, лагеря Осоавиахима просуществовали до Великой Отечественной войны, тем самым доказав важность этой интересной и результативной формы военной подготовки населения.

Активно вел Осоавиахим и военно-морскую работу. К 1935 году Общество располагало кроме кружков военно-морского дела широкой сетью морских отрядов, клубов, которые готовили морских специалистов различного профиля, развивали водные виды спорта. При этом морские организации создавались в первую очередь в населенных пунктах прибрежной морской и речной зоны. Члены клубов и отрядов пропагандировали боевые традиции Красного флота, распространяли среди трудящихся знания морского дела, совершали агитационные водные переходы. В результате с 1931 по 1938 год в системе Осоавиахима прошло морскую подготовку 85,5 тысячи человек.

Оборонное Общество уделяло большое внимание подготовке военно-обученного резерва из числа женщин. Эта работа велась в кружках военных знаний и на военизированных курсах. Здесь женщины готовились для несения различного рода службы в армии: связи, медицинской, административно-хозяйственной, политико-просветительной, топографи-ческой. В этих же целях II Всесоюзный съезд Осоавиахима признал необходимым установить норму приема женщин в авиационные школы – не менее 20 процентов от общего числа поступающих на учебу.

Одной из ярких страниц в истории оборонного Общества является работа Осоавиахима по содействию развитию отечественной авиации и авиационных видов спорта. Творчески переняв опыт своих предшественников, Осоавиахим поднял авиационную работу на новую, более высокую ступень, привлек к участию в ней широкие массы трудового народа. В конце 1920-х годов Осоавиахим выступил инициатором многих значительных перелетов, большинство из которых носили не только агитационный, но и ярко выраженный практический характер. В начале мая 1929 года на Президиуме ЦС Осоавиахима был поставлен вопрос о полёте советского самолёта «Страна Советов» в Америку. 23 августа 1929 года взял старт двухмоторный самолёт «АНТ4» с командой под управлением лётчика С.А.Шестакова. Покрыв 20,5 тыс. км. за 136 лётных часов (при средней скорости 150 км/час), самолёт 1 ноября приземлился на аэродроме «Кертис Фильд» в Нью-Йорке. Это был первый в истории авиации перелёт, совершённый в Америку по восточной трассе. Иностранная пресса высоко оценила беспримерный перелёт. Американская газета «The Herald» писала: «Русские, проделавшие перелёт через азиатский континент и вдоль бурного побережья Аляски, вышли победителями из одного из самых смелых авиационных предприятий… Болота и леса делали посадку невозможной, а расстояния между населёнными местами были настолько велики, что перелёт через Атлантический океан в сравнении с этим является только полделом». Достигнув Нью-Йорка, советский самолёт установил первый официальный контакт между США и СССР». Замечательную страницу в деятельности Осоавиахима представляет блестяще организованная и проведённая экспедиция по спасению группы итальянских исследователей. 23 мая 1928 г. эта группа во главе с генералом Нобиле на дирижабле «Италия» потерпела крушение у берегов Шпицбергена. Осоавиахим организовал Комитет по оказанию помощи экспедиции Нобиле под председательством И. С. Уншлихта, выделив для этой цели крупную денежную сумму. Общество субсидировало экспедицию на ледоколах «Красин» и «Малыгин», вышедших на поиски потерпевших крушение. Советские моряки спасли от гибели во льдах Арктики большую часть экспедиции Нобиле. Осоавиахим явился инициатором создания серии легкомоторных самолетов, без которых немыслимо было массовое обучение авиационному делу и спорту. В эти годы в организациях Осоавиахима активно сотрудничали О. К. Антонов, В. К. Грибовский, Н. И. Камов, А. Н. Туполев, А. С. Яковлев и многие другие авиаконструкторы. Были созданы десятки типов самолетов, планёров, вертолетов, многие из которых просуществовали долгие годы. Рост аэроклубов, осуществляемый в начале 1930-х годов переход к обучению летному делу без отрыва от производства позволили привлечь к авиационной подготовке широкие слои молодежи. Так, если в 1930 году в Осоавиахиме прошли подготовку лишь 132 пилота, то в 1933 году их число достигло 766, а в 1934 году – 1330. Кроме того, в 1934 году в клубах Общества было подготовлено 380 инструкторов-летчиков и 99 авиатехников. Большое значение для формирования авиационных кадров имело развитие в стране планеризма и парашютизма. В 1930 году в Обществе было всего 200 планёров, сосредоточенных в 50 планёрных кружках и на 17 планёрных станциях, которые подготовили 417 планеристов. В 1934 году Осоавиахим создал 10 планёрных школ, обучив в них 18,5 тысяч планеристов. К 1936 году 20 тысяч человек, главным образом молодежь, совершили парашютные прыжки с самолета. С каждым годом росла, становилась все более массовой авиационная работа Осоавиахима. Уже к началу 1938 года в Обществе насчитывалось 206 аэроклубов. Одним из лучших клубов в стране считался Тульский, который успешно выполнял и перевыполнял планы подготовки пилотов, инструкторов-летчиков, авиатехников, воздушных стрелков и парашютистов. На один самолет в клубе приходилось в среднем 20 учлетов, это считалось высоким результатом в использовании авиационной техники. Осоавиахимовцы внесли вклад и в развитие дирижаблестроения: собирали денежные средства для этой цели, широко пропагандировали идеи воздухоплавания. Отмечая большую работу Общества в этом направлении, выдающийся ученый К. Э. Циолковский говорил в 1934 году, что в области дирижаблестроения он «многим обязан многомиллионному Осоавиахиму». В начале 1930-х годов весь мир стал свидетелем высотных полетов наших первых воздухоплавателей Н. Д. Анощенко, Э. К. Бирнбаума, К. Д. Годунова, М. К. Канищева, Г. А. Прокофьева, П. Ф. Федосеенко. Их полеты позволили накопить ценный опыт для более глубокого исследования стратосферы. Работа по развитию воздухоплавания, проведенная Осоавиахимом совместно с другими организациями и ведомствами, сыграла огромную роль в изучении и освоении верх них слоев атмосферы, создала реальные предпосылки для штурма космического пространства. По инициативе Ф. А. Цандера и С. П. Королева в сентябре 1931 года руководство Центрального совета Осоавиахима приняло решение создать в рамках оборонного Общества Группу изучения реактивного движения – ГИРД. Возглавил Группу Ф.А. Цандер, а вскоре, после его преждевременной смерти, руководителем ГИРДа был назначен С. П. Королев. Во многом благодаря его усилиям ГИРД получил пусть небольшую, но самостоятельную производственно-техническую базу в Москве на Садовой-Спасской улице. Ныне там создан мемориальный музей. Почти одновременно со столичным ГИРДом была организована ленинградская Группа изучения реактивного движения. Инициаторами ее создания стали профессор М. А. Рынин, инженеры В. В. Разумов и Я. Н. Штерн. Учитывая результативную деятельность московской и ленинградской групп, Совет Труда и Обороны постановлением от 31 октября 1933 года создал специальный научно-исследовательский институт, который принял на себя функции разработчика реактивных летательных аппаратов. В ведении же Центрального совета Осоавиахима была сохранена ракетная группа, входившая в состав Стратосферного комитета и продолжавшая очень важные экспериментальные работы по созданию образцов реактивной техники. Осоавиахим не только обучал население правилам противовоздушной и противохимической защиты, но и проводил учения, походы, в которых участвовали широкие слои населения, создавал группы и команды самозащиты, организовывал Всесоюзные химические соревнования. Только с 1935 по 1941 год Осоавиахим обучил по нормативам комплекса ПВХО более 38 миллионов человек.

Большое значение в повышении оборонной мощи страны имело принятие в сентябре 1939 года внеочередной Четвертой сессией Верховного Совета Союза ССР закона «О всеобщей воинской обязанности». Это означало, что переходный период от территориально-милиционной к кадровой системе комплектования Красной армии завершен. В этом законом нашли отражение величайшие социально-политические и экономические изменения в стране за годы первых пятилеток. В результате перестройки военной подготовки населения к началу 1941 года в Осоавиахиме действовало 156 тысяч групп, 26,7 тысячи команд и 3500 отрядов, в которых обучалось более 2 миллионов 600 тысяч человек. Всего к началу 1941 года Осоавиахим подготовил по новым программам около 400 тысяч летчиков, парашютистов, связистов, моряков и других военных специалистов.

К началу Великой Отечественной войны Общество состояло из 328 тысяч первичных организаций на фабриках и заводах, в колхозах, учреждениях, вузах и школах, которые объединяли более 13 миллионов человек. Следует отметить, что решающий вклад в достижение победы над фашистской Германией и ее союзниками внесла Красная армия. Но эта победа не состоялась, если бы Вооруженные силы СССР не были обеспечены техникой, вооружением, боеприпасами, горючим, продовольствием, другими материальными средствами. Победа над врагом ковалась также на заводах и фабриках, на сельскохозяйственных предприятиях, на транспорте, в научных учреждениях, в органах партийного и государственного управления. Вышеизложенное позволяет сделать вывод, что создание в СССР в 1920-1930-е годы широкой системы военного обучения и воспитания граждан допризывного и призывного возраста имело непреходящее историческое значение в деле укрепления обороноспособности страны.